Entonces, ¿es hora de tirar tu viejo refrigerador roto a un vertedero? Incluso si ya no puede repararse (por ejemplo, debido a una fuga de freón), ¡todavía tiene valiosas unidades de trabajo y piezas de repuesto que deben eliminarse! Esto se relaciona principalmente con el compresor del refrigerador. Será útil más de una vez para bombear aire, por ejemplo, en ruedas o para hacer un aparato de pintura casero: un aerógrafo. Para extraer el compresor del refrigerador, tendrá que desenroscar solo 4 tuercas y cortar solo 2 tubos con una sierra para metales: entrada y salida. El tercer tubo (freón) está atascado firmemente. El tubo de cobre en las inmediaciones de la unidad simplemente se puede comer con pinzas, en lugar de ser cortado. Por supuesto, antes de proceder con el desmontaje, ¡el refrigerador debe estar desconectado!
El siguiente paso es verificar la operatividad de la unidad eliminada. Para hacer esto, debe estar conectado a la red eléctrica. Si el compresor está funcionando, un silbido es claramente audible: el aire es aspirado por un conducto y emitido por otro. Retire la unidad del refrigerador viejo con el mayor cuidado posible para que el aceite permanezca intacto. Debe cortar el cable que va al sensor de temperatura, luego debe medir la resistencia y estudiar la ubicación de los contactos cerrados que se utilizarán durante el montaje posterior, muy bien si se conserva el circuito eléctrico del refrigerador antiguo.
Trabajo de preparatoria
Una vez determinado el tubo de salida del compresor, es mejor marcarlo de inmediato, ya que será necesario conectarle un filtro de aceite. Para que el compresor usado en el nuevo dispositivo no se sobrecaliente y no falle prematuramente, es mejor instalarle un nuevo relé, idealmente si el relé es original, correspondiente a la marca del viejo refrigerador. Para conectar correctamente el relé, debe estudiar el circuito del refrigerador y hacer la conexión exactamente en el mismo orden que estaba en el refrigerador y que muestra el circuito. Si no hay documentos almacenados en el refrigerador, se puede encontrar un diagrama de circuito en Internet.
Además, el nuevo dispositivo tendrá que estar equipado con un receptor, que puede comprar en una tienda o hacerlo usted mismo. Para el montaje, necesitará una botella de plástico, a través de la cual los tubos de entrada y salida pasarán a través de los agujeros en la tapa. Después de insertar los tubos, la botella se debe llenar con epoxi y la botella debe permanecer con la tapa hacia abajo hasta que la resina se endurezca.Después de que la resina se endurezca, los tubos y la tapa estarán firmemente incrustados en la botella.
Para conectar la unidad de bombeo de aire con algún dispositivo, necesitará mangueras de lavado de parabrisas, que, como un relé, se pueden comprar en cualquier tienda de automóviles. Durante el funcionamiento del dispositivo, debe controlar cuidadosamente el nivel de aceite, lo que evita el sobrecalentamiento. También debe recordarse que el compresor de un refrigerador viejo no debe funcionar más de 45 minutos.
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¿Cómo verificar el cableado y conectar un compresor de un refrigerador viejo sin relés y circuitos?
Muchas personas están interesadas en conectar un compresor sin relé, y aquí hay matices significativos, cuya información es bastante difícil de encontrar. No es tanto el esquema lo que importa como el principio. Primero debe marcar la conclusión general, que se encuentra separada, a la izquierda de las otras dos. Después de conectar la terminal a la terminal común, debe encontrar el devanado de trabajo con la segunda terminal. Por ejemplo, una salida muestra 14 ohmios y la otra muestra 37,9 ohmios. ¿Cuál de estos devanados está funcionando? Muchas personas afirman erróneamente que el devanado de trabajo es el que muestra la mayor resistencia. Pero esto es fundamentalmente incorrecto.
Importante:
¡El devanado de trabajo es el que muestra menos resistencia! ¡Y el que muestra más resistencia es el comienzo! Si los mezcla y conecta el compresor incorrectamente, se sobrecalentará rápidamente y no durará mucho. ¡Por lo tanto, este negocio necesita precisión!
Esta es la regla que funciona para los compresores de refrigerador y no debemos olvidarla. La siguiente etapa preparatoria obligatoria antes de la conexión es verificar si alguno de los devanados penetra en el caso. De lo contrario, puede suceder que toque el cuerpo del dispositivo de trabajo y se electrocutará. Y esto es posible, porque el compresor no es nuevo. Para verificar, debe tocar el terminal izquierdo a la salida del devanado, y con el derecho, en cualquier lugar del caso, de la misma manera probar las salidas segunda y tercera. Solo si el dispositivo ha demostrado que las tres salidas son confiables y no se perforan, es posible conectar dicho compresor al dispositivo operativo.
El siguiente paso es conectar el compresor del viejo equipo de refrigeración al voltaje usando los bloques de terminales. Primero, al cable común y al trabajador. Y la tensión de arranque será suministrada por un breve toque del cable pelado. Pero esto debe hacerse con cuidado y cuidado para no recibir una descarga eléctrica. Cuando se aplica voltaje, el compresor comienza a zumbar, y cuando tocamos la salida de arranque, se enciende y comienza a soplar aire. El tiempo de funcionamiento óptimo es de 10-15 minutos, durante este tiempo se permite un poco de calentamiento del cuerpo de la unidad, hasta 50 grados, pero ya no se puede permitir.
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Si el cableado está bien, ¡debe cambiar el aceite!
Por supuesto, también puede dejar el aceite viejo, pero ¿vale la pena gastar tanto esfuerzo para conectar un compresor viejo a un dispositivo nuevo durante solo unas pocas sesiones de trabajo? Lo más probable es que haya un aceite usado a largo plazo en el interior, que contiene partículas metálicas y no protege bien la unidad del sobrecalentamiento. Es mejor drenar completamente el aceite viejo y rellenarlo con aceite de motor nuevo. Dónde llenarlo no es una pregunta. Como regla, un perno grande es claramente visible en la carcasa del compresor, que debe desenroscarse con una llave. A través del orificio abierto, se drena el aceite viejo y se llena el aceite nuevo.
¿Cómo extender la vida útil del compresor?
La prevención de sobrecalentamiento y falla prematura del compresor es una cantidad suficiente de aceite, conexión correcta a las salidas eléctricas y limitación de tiempo. Es bueno conectar un condensador entre las salidas comunes y de arranque, especialmente si estaba en el refrigerador. Este dispositivo simple aumenta la eficiencia del motor y extiende su vida útil.
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Buen día. ¿El compresor no necesita un condensador para arrancar el compresor?
Muy a menudo necesario, tienes razón.